中國車身(shēn)技術研究工作組會議暨車身(shēn)數字化應用技術研討(tǎo)會成功召開

2023年(nián)7月20—21日(rì)，由天津市码上乾坤信息科(kē)技有限公司（以下簡稱“中汽信科(kē)”）主辦，中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司（以下簡稱“中汽中心工程院”）作爲支持單位的中國車身(shēn)技術研究工作組會議暨車身(shēn)數字化應用技術研討(tǎo)會在延吉成功召開。本次會議以“車身(shēn)數字化應用技術”爲主題，邀請來自(zì)包括中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）、整車企業、零部件(jiàn)企業、材料企業、高校(xiào)及研究機構在内的30多家單位的專家參會，共同研討(tǎo)汽車車身(shēn)數字化應用技術的發展，推動車身(shēn)開發及制造工藝變革。同期，還研討(tǎo)了碰撞安全材料仿真建模規範及汽車先進白(bái)車身(shēn)評價方法團體标準，并對先進白(bái)車身(shēn)進行對标品鑒。

中國車身(shēn)技術研究工作組（以下簡稱“工作組”）聚焦車身(shēn)數字化應用核心技術，邀請汽車車身(shēn)領域的行業大(dà)咖共同研討(tǎo)汽車數字化應用技術的發展，開發符合車身(shēn)數字化方向的新型汽車車身(shēn)開發流程及方法，加速車身(shēn)産業創新聯動。中汽信科(kē)黨委委員、總工程師王軍雷爲會議緻辭，清華大(dà)學教授張金換出席會議并作總結發言。

王軍雷爲研討(tǎo)會緻辭

張金換作總結發言

在車身(shēn)數字化仿真分(fēn)析過程中，如(rú)何做到高精準預測是車企的研發痛點和降本增效的難點，工作組聯合行業專家，研究建立一套标準的試驗及數據處理(lǐ)流程，并與相(xiàng)關企業達成一緻性認可(kě)，有效降低産業鏈上下遊産品研發成本。來自(zì)中汽中心研究院、主機廠、材料企業和零部件(jiàn)企業的專家分(fēn)享了關于碰撞安全仿真評價的研究成果。會議期間，還舉辦了啓動儀式，标志着面向碰撞安全的汽車車身(shēn)材料仿真建模規範聯合研究的正式啓動。

以獎助研，以獎促宣，搭建高規格的技術交流平台，推動車身(shēn)技術交流與進步，是中國十佳車身(shēn)評選的宗旨和使命。中國十佳車身(shēn)評選推出兩年(nián)來，主流車企廣泛報名并積極參與。工作組從汽車白(bái)車身(shēn)産品設計出發，基于車身(shēn)設計和性能數據，提出先進白(bái)車身(shēn)評價方法和評價指标，爲中國十佳車身(shēn)評選提供技術支撐，同時也爲主機廠汽車白(bái)車身(shēn)設計開發提供指導規範。工作組向中國标準化協會申請立項了《汽車先進白(bái)車身(shēn)評價方法》團體标準，通過建立标準提升汽車行業車身(shēn)技術水平。

中汽中心标準院标準推廣部副部長、中汽标協秘書長張英男作了關于團體标準化介紹的報告，中汽信科(kē)對《汽車先進白(bái)車身(shēn)評價方法》團體标準内容進行了介紹，來自(zì)一汽研發總院、吉利汽車研究院、江淮汽車、寶鋼汽車闆、中汽中心工程院、零零壹科(kē)技的與會行業專家先後分(fēn)享了各自(zì)深耕領域的研究成果，并針對團體标準的内容開展了熱烈討(tǎo)論。

汽車車身(shēn)是新材料、新結構和新工藝應用的前沿陣地，同時在政策、法規推動的技術變革中首當其沖。在每年(nián)的中國十佳車身(shēn)評選中，車身(shēn)領域的創新層出不窮。爲支撐中國十佳車身(shēn)評選向更權威、更專業的方向發展，工作組開展了白(bái)車身(shēn)對标拆解研究工作，篩選行業熱點和技術先進的車型進行全方位的對标解析，定期開展車身(shēn)對标品鑒交流會，并聯合行業專家對車身(shēn)設計策略以及創新技術進行研究，爲中國十佳車身(shēn)評選提供技術參考，同時爲企業的車身(shēn)設計研發工作提供數據支撐。中汽中心首席專家孟憲明代表工作組分(fēn)享了《先進車型白(bái)車身(shēn)對标數據解析》。

中汽信科(kē)車身(shēn)技術研究主管秦麗蓬作了《汽車白(bái)車身(shēn)技術發展趨勢報告及車身(shēn)工作組工作總結》，系統分(fēn)享了白(bái)車身(shēn)發展趨勢及車身(shēn)設計案例。 

随後還舉辦了汽車白(bái)車身(shēn)對标分(fēn)析研究合作意向簽約儀式，工作組分(fēn)别與意向合作單位一汽研發總院、一汽-大(dà)衆、一汽奔騰、寶鋼汽車闆、瑪斯特簽署了合作協議，标志着汽車白(bái)車身(shēn)對标分(fēn)析研究合作正式啓動。

簽約儀式後，參會專家結合白(bái)車身(shēn)零件(jiàn)實物和解析數據進行了熱烈的討(tǎo)論和交流，并且各自(zì)分(fēn)享了針對白(bái)車身(shēn)設計難點的思路(lù)和解決方案。通過此次工作組會議，爲車身(shēn)研發人員技術交流和思想碰撞提供了新平台，爲企業解決車身(shēn)研發過程中遇到的問題提供了解決思路(lù)和數據支撐。

工作組自(zì)成立以來，得(de)到了行業的廣泛關注和支持。未來，工作組還将定期召開技術交流研討(tǎo)會及白(bái)車身(shēn)對标品鑒會，關注行業技術熱點，打造基于中國十佳車身(shēn)評選和車身(shēn)對标數據解析的交流平台和數據支撐服務，持續推動車身(shēn)技術進步。歡迎車身(shēn)領域相(xiàng)關專家加入工作組，參與車身(shēn)材料仿真建模規範聯合研究、《汽車先進白(bái)車身(shēn)評價方法》團體标準以及汽車白(bái)車身(shēn)對标分(fēn)析研究工作。